lundi 24 octobre 2011

Belle histoire entre 2 grands chiens...

Maddison et Lily sont 2 dogues allemands (ou grand danois) qui recherchent un nouveau sweet home, leur maitre actuel ne pouvant plus assumer leur entretien.

article-2051780-0E780B7000000578-975_634x482.jpg

Maddison et Lily sont inséparables, un lien très fort les lie entre elles:
Lily est devenue aveugle à 18 mois et depuis elle vit aux côtés de Maddison qui lui sert de "chien-guide". Elles font tout ensemble, elles marchent, jouent, mangent et dorment ensemble, Lily ayant développé  ses autres sens...

article-2051780-0E780C5200000578-729_634x422.jpg

Mais depuis juillet, elle ne trouvent pas de nouveau foyer...
Aucun journal francophone n'ayant traduit actuellemenmt cette news, il faut choisir l'allemand:
le Bild
ou l'anglais:
le Dailymail
le Sun
ou la BBC ...


samedi 22 octobre 2011

Le soleil de minuit en Islande

Le photographe Joe Capra a silloné l'Islande cet été pendant 17 jours, quand le soleil ne se couche jamais... Il a pris 38000 photos lors du soleil de minuit et en a fait cette vidéo:

Midnight Sun | Iceland from SCIENTIFANTASTIC on Vimeo.

D'autres "timelapse" de Joe Capra:

North Lake Sunrise Timelapse from SCIENTIFANTASTIC on Vimeo.


North Lake Fall Colors Timelapse from SCIENTIFANTASTIC on Vimeo.


Horseshoe from SCIENTIFANTASTIC on Vimeo.


Mammoth Mountain Chair Lifts from SCIENTIFANTASTIC on Vimeo.


Mono Lake Sunrise from SCIENTIFANTASTIC on Vimeo.



vendredi 2 septembre 2011

You Have to be There, la nouvelle chanson de Susan Boyle

Someone To Watch Over Me, le nouvel album de Susan Boyle va sortir le 1er novembre aux Etats-Unis et le 7 dans le reste du monde. Lors de son apparition dans l'émission America's Got Talent, elle a interprèté You Have to be There qui est une reprise de la comédie musicale Kristina. Ce premier single a été composé par Benny Andersson et les paroles sont de Björn Ulvaeus, les 2 anciens membres d'ABBA.

La version originale par Helen Sjöholm de la comédie musicale:

Share |

Pierre Brice, l'acteur français préféré des Allemands

http://www.lefigaro.fr/cinema/2009/02/10/03002-20090210ARTFIG00327-pierre-brice-l-acteur-francais-prefere-des-allemands-.php

De notre envoyé spécial à Séry-Magneval, Patrick Saint-Paul  - 10.02.2009

L'Allemagne célèbre ces jours-ci l'acteur français le plus populaire outre-Rhin. En plein festival de la Berlinale, la grand-messe allemande du cinéma, impossible d'ouvrir un journal ou d'allumer un poste de télévision sans tomber sur un portrait ou une rétrospective lui étant dédié. Pierre Brice n'est pas en compétition à Berlin cette année. Totalement inconnu en France, où il n'a jamais percé, ce comédien est l'une des plus grandes stars du grand écran en Allemagne, où l'on fête ses 80 ans comme l'anniversaire d'une idole nationale.




«Le chef indien des cœurs», titre le très sérieux quotidien Süddeutsche Zeitung. Le grand quotidien populaire Bild lui souhaite un «Joyeux anniversaire» en une. Les chaînes de télévision publiques rediffusent ses films. Son immense succès outre-Rhin, Pierre Brice, le doit à un personnage, incarné avec une telle intensité, qu'il lui a collé à la peau durant toute sa carrière : Winnetou, un chef indien, héros positif du western à l'allemande tourné d'après les romans de Karl May, sorte de Jules Verne allemand. «Ce rôle a été une sorte de cage dorée pour moi, raconte Pierre Brice au Figaro. C'était un personnage trop marquant et auquel j'ai consacré beaucoup de temps, ce qui m'a empêché de tourner autre chose pendant plusieurs années. Ensuite, j'ai été catalogué Winnetou.»



L'aventure allemande de Pierre Brice démarre au début des années 1960. Charles de Gaulle et le chancelier allemand, Konrad Adenauer venaient à peine d'engager la réconciliation franco-allemande. Son destin se noue avec Los Atracodores, un film espagnol sélectionné pour le Festival de Berlin en 1962. Lors du gala final, il est repéré par Horst Wendlandt. Le producteur allemand, qui recherchait en vain depuis des mois son Winnetou, le regarde avec insistance. Dans ses romans à succès du XIXe siècle, Karl May décrit son héros, inspiré du chef apache Cochise : «Son visage était noblement taillé, presque romantique, d'une teinte brune proche du bronze.» Au premier regard, Wendlandt sait qu'il tient son personnage avec Pierre Brice.



Le rôle n'intéresse pas l'acteur français. Sa carrière commence à décoller en Italie, où sa prestation dans Los Atracodores lui vaut d'être élu meilleur acteur de l'année… devant Marcello Mastroianni. Brice ne parle pas l'allemand. Il n'adhère pas à l'image de l'Indien véhiculé par le western américain. «Mon agent m'a convaincu en me disant qu'une grande carrière m'était promise en Allemagne si j'acceptais ce rôle», se souvient-il. Son héros sera positif, un Indien fier plutôt porté sur le calumet de la paix, mais qui n'hésite pas à user de son tomahawk lorsqu'il s'agit de défendre le bien contre le mal. La distribution est d'envergure internationale. Brice tournera aux côtés de Lex Barker, vedette du cinéma américain, connu pour avoir remplacé Johnny Weissmüller dans Tarzan. Barker sera Old Shatterhand, le bon cow-boy, dont l'amitié et le respect pour Winnetou sont sans faille.

Le début du tournage fut chaotique




Par soucis d'économie, le tournage aura lieu en Croatie, qui fait encore partie de la Yougoslavie et dont les paysages rappellent le Far West. Juché sur son cheval, Brice a belle allure dans son costume en peau, bandeau noué le front, pour domestiquer une longue chevelure brune. Mais son début sur le tournage est chaotique, à la limite du burlesque. «Tout le monde parlait allemand, j'étais un peu perdu. Soudain, j'entends “bitte Ton” (le son, s'il vous plaît). Je crois entendre appeler Winnetou et je surgis au beau milieu du set au galop», raconte Pierre Brice qui en rit encore. Wendlandt, le producteur, ne dissimule pas son inquiétude.



Pierre Brice trouve son texte trop court. Il s'en plaint. Wendlandt lui explique que son personnage est ainsi : la rareté de ses paroles doit conférer à chacune d'entre elles une intensité plus forte. Winnetou est un personnage d'action : bagarres acrobatiques, lancés de couteaux et de tomahawks tiennent en respect les ennemis du bien. À la sortie du film en Allemagne, le succès est immédiat. «Après la première, les fans étaient massés devant le cinéma. Un policier a dû me prêter son uniforme pour me faire sortir incognito», se rappelle Brice. La presse allemande s'écrie «A star is born».



«Mein Bruder» (mon frère) ou encore «les traces mènent vers le nord», quelques-unes de ses répliques deviennent culte immédiatement. Sa posture inspire le respect. Mais surtout, ses yeux gris-verts et son fameux regard vers l'horizon font mouche. À sa sortie, le premier Winnetou, Schatz am Silbersee («Le trésor du lac d'argent») fait plus de douze millions d'entrées. Pierre Brice enchaîne sept épisodes dont le formidable succès sauve de la crise le cinéma allemand. Outre-Rhin, enfants et adolescents accrochent le poster de Winnetou au-dessus de leur lit. Pendant neuf ans d'affilée, Brice sera l'acteur le plus aimé d'Allemagne, battant à plates coutures Sean Connery en James Bond. Il sort un disque. Le succès est immédiat : numéro un des charts en Allemagne pendant trois semaines devant les Beatles. «Je n'arrivais pas à y croire tellement mon succès a été fulgurant. Plus de succès que les Beatles ! C'était délirant», rit Pierre Brice. L'acteur devient prisonnier de son succès et de Winnetou.



Né à Brest en 1929, Pierre-Louis Le Bris de son vrai nom avait tâtonné avant de choisir le métier de comédien. Engagé à 19 ans dans les commandos de marine, il se porte volontaire pour l'Indochine. Au bout de six ans, il choisit la vie civile plutôt que de rempiler et accumule les petits boulots. Jusqu'au jour où il tourne dans un petit film réalisé par l'un de ses amis, étudiant à l'Idhec. Il décide de se lancer. Au cours Simon, on cherche à le décourager, mais un vieux professeur de théâtre russe, qui donne des cours dans sa cuisine, le prend sous son aile.



Brice tourne en France dans Le Miroir à deux faces de Cayatte et «Les Tricheurs» de Carné, aux côtés des débutants Jean-Paul Belmondo, Laurent Terzieff et Jacques Charrier, ou encore «L'homme à femmes» avec la toute jeune Catherine Deneuve. On lui prédit un avenir prometteur. «Je me souviens d'une photo dans Cinémonde», s'amuse Pierre Brice. Huit jeunes espoirs du cinéma français. Il y avait Brialy, Belmondo, Delon… Et Pierre Brice qui avait débuté aux côtés d'Eddy Constantine dans «Ça va barder.»



Mais sa ressemblance avec son ami Alain Delon le pousse à s'expatrier en Italie. «Le succès d'Alain a été foudroyant, raconte Brice. Tout le monde se l'arrachait. Comme de nombreux acteurs français, qui sont partis à l'étranger, j'ai compris que la concurrence serait trop dure. Et j'ai décidé de tenter ma chance à Cinecittà». Victor Trojanski, ami de son professeur de théâtre russe, l'engage illico. Il tourne régulièrement en Italie et en Espagne. Avant d'être rattrapé par Winnetou.





Le «Western choucroute» ne s'exportera jamais en France



Dans Winnetou III, le septième épisode (les autres avaient des titres), le chef Apache est touché mortellement par une balle. «J'étais soulagé, dit Pierre Brice. Je croyais que c'était fini et que je pourrais enfin jouer d'autres rôles». La mort de Winnetou provoque une levée de boucliers en Allemagne. Le public menace de boycotter les épisodes suivants si on le prive de son héros. «Wendlandt était catastrophé, il m'a demandé de reprendre le rôle», déplore Brice. Le producteur lui propose de ressusciter Winnetou comme si de rien n'était. Incapable de refuser une demande de celui à qui il devait sa gloire, Brice accepte et tournera au total onze épisodes. «Au sortir de la guerre, j'incarnais pour les Allemands un héros positif. Ils en avaient besoin», dit-il pour expliquer son succès.



Mais le «Western choucroute», qui préfigure le Western spaguetti ne s'exportera jamais en France. Brice se produit au théâtre allemand dans d'autres rôles. Rien n'y fait : pour le public, il reste associé à Winnetou. «Je ne pouvais pas jouer un rôle de méchant. Je n'aurais pas été crédible dans ce rôle en Allemagne», regrette-t-il. Il reprend donc la coiffe de son chef Apache, sur une scène en plein air, qui attire les foules de fidèles à Elspe, une petite ville de Rhénanie du Nord, pendant dix saisons. En même temps, il écrit et tourne une série de Winnetou au Mexique, devient citoyen d'honneur des indiens du Nebraska. Et les fans viennent de toute l'Allemagne admirer leur héros chevaucher son cheval andalou noir et goûter à son accent français qu'ils trouvent charmant. Ils lui resteront fidèles lorsqu'il se produira sur une scène en plein air de Bavière, où il continue d'incarner Winnetou pendant plusieurs années avant de raccrocher définitivement son habit d'indien.



Pour les français, Pierre Brice reste un illustre inconnu. Il peut se consoler outre-Rhin, où il reste plus connu que Belmondo, Delon et Depardieu. Après Winnetou, Pierre Brice rêvait d'une seconde carrière aussi éblouissante que la première. Mais pour les Allemands, il restera toujours le sage chef indien, meilleur ambassadeur de l'amitié franco-allemande.







samedi 25 juin 2011

Lafer! Lichter! lecker!: Gebratene Butterstuten mit Früchten und Minzquark

25.06.2011
Gebratene Butterstuten mit Früchten

und Minzquark


Dessert von Horst Lichter für die Sendung vom 25. Juni 2011
Zutaten für vier Personen:
4 Scheiben Butterbrot, dick
1 Honigmelone, reif
250 g Erdbeeren
100 g Gelierzucker (1:3)
200 g Sahnequark
50 ml Sahne
1 Zitrone
5 Zweige Minze
2 EL Butter

Zubereitung:
Die Melone halbieren. Eine Hälfte schälen, mit einem Löffel entkernen und die Frucht in Würfel schneiden. Die Erdbeeren waschen, putzen und vierteln. Die Zitrone pressen. Nun die Melonen- und Erdbeerstücke mit dem Gelierzucker und dem Zitronensaft in einen Topf geben und bei mittlerer Hitze unter Rühren fünf Minuten köcheln lassen. Das Kompott in eine Schüssel füllen und im Kühlschrank erkalten lassen.

Die Minzzweige abbrausen und trockenschütteln. Die Blätter abzupfen und bis auf ein paar zur Garnitur sehr fein hacken. Den Sahnequark, die Sahne und die gehackte Minze gut verrühren. Die Butter in einer großen Pfanne erhitzen und darin die Butterbrotscheiben von beiden Seiten goldgelb ausbacken. Den Minzquark auf den Gebäckscheiben verteilen, jeweils etwas Fruchtkompott daraufgeben und mit Minzeblättern garniert servieren.


Lafer! Lichter! Lecker!: Überbackene Schweinefilets mit krossen Ofenkartoffeln

25.06.2011

Überbackene Schweinefilets

mit krossen Ofenkartoffeln


2. Hauptgang von Horst Lichter für die Sendung vom 25. Juni 2011
  
Zutaten für vier Personen:
8 Schweinefilet-Medaillons (je ca. 80g)
8 Scheiben Bacon
2 Zucchini
3 Tomaten
2 EL Honig
1 EL Butter
250 g Büffelmozzarella
1 kg Kartoffeln, fest kochend
5 EL Olivenöl
2 EL Sesamsaat
2 Avocados, reif
1 Zitrone
200 g Joghurt
1 EL Crème fraîche
Salz
Meersalz
Pfeffer, aus der Mühle
Chiliflocken, nach Belieben

Zubereitung:
Den Backofen auf 200 Grad Umluft vorheizen.

Die Kartoffeln schälen und in Spalten schneiden. Ein Backblech mit Backpapier auslegen und die Kartoffelspalten darauflegen. Die Kartoffelspalten reichlich mit Olivenöl beträufeln und mit Meersalz und Pfeffer würzen. Auf der mittleren Schiene im Backofen circa 25 Minuten goldbraun backen.

Die Schweinefilet-Medaillons abbrausen, trockentupfen und beidseitig mit Salz und Pfeffer würzen. Das Fleisch am Rand mit Bacon umwickeln, zur Hilfe mit den Holzspießchen fixieren.

Die Tomaten und Zucchini putzen und in Scheiben schneiden. Die Butter in einer Pfanne erhitzen und die Medaillons darin von beiden Seiten scharf anbraten. Danach aus der Pfanne nehmen und in eine Auflaufform setzen. Die Tomaten und Zucchini dachziegelartig auf die Medaillons setzen und mit Salz und Pfeffer würzen. Den Büffelmozzarella in Scheiben schneiden und auf das Gemüse legen (auch hier kann man zur Befestigung Holzspießchen verwenden). Das Ganze schließlich mit etwas Honig bestreichen, in den Backofen geben und für circa 15 Minuten überbacken.

Die Sesamsaat in einer Pfanne ohne Fett rösten, die Zitrone auspressen. Die Avocados halbieren und den Stein entfernen. Das Fruchtfleisch mit einem Löffel aus der Schale lösen, mit einer Gabel zerdrücken und mit Joghurt und Crème fraîche verrühren. Mit zwei Esslöffeln Zitronensaft, Salz, Pfeffer und nach Belieben mit Chiliflocken würzen.

Die überbackenen Schweinemedaillons mit den Ofenkartoffeln anrichten, die Kartoffeln mit der Sesamsaat bestreuen und dazu den Dipp servieren.




Gedämpftes Saiblingsfilet mit gebackenen Walnusskartoffeln und Krenschaum

25.06.2011

Gedämpftes Saiblingsfilet mit gebackenen Walnusskartoffeln

und Krenschaum


1. Hauptgang von Johann Lafer für die Sendung vom 25. Juni 2011
Zutaten für vier Personen:
600 g Kartoffeln, klein, fest kochend
4 Schalotten
2 Knoblauchzehen
200 ml Gemüsefond
2 Zweige Thymian
2 Zweige Rosmarin
4 Saiblingsfilets, à 140 g
250 ml Sahne
50 g Butter, kalt
2 cm Meerrettichwurzel, frisch
1 Ei
100 g Semmelbrösel
50 g Walnusskerne
50 g Mehl
0,5 Bund Schnittlauch
Butterschmalz, zum Ausbacken

Zubereitung:
Den Backofen auf 60 Grad Ober-/Unterhitze vorheizen.

Die Kartoffeln waschen, schälen und anschließend knapp mit Wasser bedeckt in einem Topf nicht zu weich garen. Danach abgießen und zehn Minuten abkühlen lassen.

Die Schalotten schälen und in Spalten schneiden. Den Knoblauch abziehen und in Scheiben schneiden. Den Gemüsefond, die Schalotten, den Knoblauch, die Thymian- und Rosmarinzweige in einer Pfanne erhitzen. Die Saiblingsfilets mit der Haut nach oben darauflegen und bei milder Hitze sieben Minuten gar ziehen lassen.

Den Fisch im vorgeheizten Backofen warm stellen. Den Sud durch ein Sieb in einen zweiten Topf passieren, 200 Milliliter Sahne zugeben und zur Hälfte einkochen. Die Butter in Würfeln zugeben und untermixen. Anschließend die Sauce mit Salz und Pfeffer abschmecken und zuletzt frisch geriebenen Meerrettich zugeben.

Das Ei mit zwei Esslöffeln Sahne verquirlen und mit Salz und Pfeffer würzen. Für die Kartoffeln die restliche Sahne schlagen. Die Walnüsse in einer Küchenmaschine fein mahlen und anschließend mit den Semmelbröseln mischen. Nun die abgekühlten Kartoffeln in Mehl wenden, durch das verquirlte Ei ziehen und in den Bröseln wenden. Die Kartoffeln im heißen Butterschmalz goldbraun ausbacken, auf Küchenpapier abtropfen lassen und mit Salz würzen. Den Schnittlauch in feine Röllchen schneiden und in die Sauce geben.

Die Walnusskartoffeln auf den Tellern verteilen und je ein Saiblingsfilet darauflegen. Mit dem Krenschaum beträufeln und mit Schnittlauchröllchen bestreut servieren.


Lafer! Lichter! Lecker!: Gegrillte Meeresfrüchte-Spieße auf Grapefruit-Tomaten-Salat

25.06.2011

Rezept

Gegrillte Meeresfrüchte-Spieße

auf Grapefruit-Tomaten-Salat


Vorspeise von Johann Lafer für die Sendung vom 25. Juni 2011
Zutaten für vier Personen:
1 Zwiebel, rot
2 Grapefruits, rosa
4 Strauchtomaten
150 g Blattsalatmischung, fein
3 Limetten, unbehandelt
2 EL Akazienhonig
1 Schote Vanille
7 EL Olivenöl
8 Riesengarnelen
8 Tintenfische, klein
400 g Seeteufelfilet, küchenfertig
2 Zweige Thymian
3 Zehen Knoblauch
0,5 Bund Basilikum
Salz
Pfeffer, aus der Mühle
Zucker

Zubereitung:
Die Zwiebel abziehen und in Spalten schneiden. Die Grapefruits so schälen, dass die gesamte weiße Haut entfernt ist und die Filets heraustrennen. Die Tomaten abziehen, kurz in kochendes Wasser tauchen, in Eiswasser abschrecken und die Haut abziehen. Anschließend vierteln, vom Kerngehäuse trennen und der Länge nach in Streifen schneiden. Die Blattsalate waschen, trockenschleudern und mit der Zwiebel, den Grapefruits und den Tomaten in eine Schüssel geben.

Für das Dressing die Schale der Limette fein abreiben und den Saft auspressen. Die Vanilleschote längs aufschneiden und das Mark herauskratzen. Den Limettensaft mit dem Honig, Vanillemark und der Limettenschale in einer Schüssel mischen. Fünf Esslöffel Olivenöl unterrühren und mit Salz, Pfeffer und Zucker abschmecken.

Die Garnelen von der Schale befreien und den Darm entfernen. Die Tintenfische putzen und je nach Größe teilen. Das Seeteufelfilet in acht Stücke schneiden. Den Fisch abwechselnd auf acht Holzspieße stecken. Das restliche Olivenöl in einer Pfanne erhitzen und die Spieße darin von beiden Seiten anbraten. Den Thymian und den Knoblauch ungeschält und halbiert dazugeben. Mit Salz und Pfeffer würzen.

Den Grapefruit-Tomaten-Salat mit dem Dressing marinieren, einige Basilikumblätter untermischen und auf Tellern verteilen. Die gegrillten Spieße darüber verteilen, mit dem restlichen Dressing beträufeln und servieren. Mit frischem Basilikum garnieren.


Tim Mälzer kocht: Bulgursalat (Taboulé)

Bulgursalat (Taboulé)

Rezept aus der Sendung "Tim Mälzer kocht"

samstags, 15.30 Uhr im Ersten

Bulgursalat (Taboulé)

(Sendung 05.06.2010)

Zutaten

  • 5 El Olivenöl
  • 1 El Butter
  • 250 g Bulgur
  • Salz
  • 1 rote Zwiebel
  • 4 Tomaten
  • 1 Bund Petersilie
  • 1 Bund Minze
  • 1 Bund Koriandergrün
  • ½ rote Pfefferschote
  • 2–3 El Zitronensaft
  • Zucker

Zubereitung

  1. 2 El Öl und die Butter in einem Topf erhitzen. Bulgur darin 1 Minute andünsten, 250 ml Wasser zugeben, salzen und einmal aufkochen. Vom Herd ziehen und zugedeckt 20 Minuten quellen lassen.
  2. Inzwischen die Zwiebel würfeln. Die Tomaten vom Stielansatz befreien und würfeln. Die Blättchen von Petersilie, Minze und Koriandergrün abzupfen und hacken. Pfefferschote in dünne Ringe schneiden. Alles in einer Schüssel mischen. Bulgur untermischen. Mit Zitronensaft, Salz und 1 Prise Zucker würzen.
Für 4 Portionen
Zubereitungszeit: 30 Minuten





Tim Mälzer kocht: Lammspieße mit Feigen

Lammspieße mit Feigen


Zutaten

  • 800 g Lammfleisch a. d. Schulter
  • 6 Feigen
  • 1 Stange Lauch
  • 11 El Olivenöl
  • 2 El Honig
  • 1 Tl Salz
  • ½ Tl Zimtpulver
  • 300 g Sahnejoghurt

Zubereitung

  1. 4 Holzspieße in warmem Wasser einweichen. Fleisch in 4 cm große Stücke schneiden, Feigen halbieren, Lauch in 1 cm breite Ringe schneiden. Alles abwechselnd auf die Holzspieße stecken.
  2. Ein Backblech im heißen Ofen bei 180 Grad vorheizen. 6 El Öl, Honig, ca. 1 Tl Salz und Zimt verrühren. 3 El Öl in einer Pfanne erhitzen, die Lammspieße rundherum kräftig anbraten. Dann auf das heiße Blech legen und mit Marinade beträufeln. Im heißen Ofen bei 180 Grad (Umluft nicht empfehlenswert) auf der mittleren Schiene ca. 25 Minuten weitergaren.
  3. Joghurt mit 2 El Öl, 2 El Wasser und etwas Salz glatt rühren. Fleisch aus dem Ofen nehmen, 5 Minuten ruhen lassen und mit Joghurt und Petersiliensalat servieren.
Für 4 Portionen
Zubereitungszeit: 40 Minuten


Tim Mälzer kocht: Kräuterhähnchen

Kräuterhähnchen

Zutaten

  • 1 Bund glatte Petersilie
  • 6 Stiele Thymian
  • 2 Zweige Rosmarin
  • 100 ml Olivenöl
  • 2 Knoblauchzehen
  • 3 Stück dünn abgeschälte Bio-Zitronenschale
  • Salz
  • Pfeffer
  • 4 Maispoulardenbrüste (mit Haut, à 250 g, oder Hähnchenbrust)

Zubereitung

  1. Kräuter fein hacken und in eine flache Schale geben. Olivenöl zugeben, Knoblauchzehen mit dazu pressen. Mit Zitronenschale, Salz und Pfeffer würzen. Fleisch zugeben und gut mit dem Kräuteröl mischen. Mind. 30 Min. marinieren.
  2. Maispouladenbrüste mit der Haut nach oben auf ein Blech geben. Im heißen Ofen bei 220 Grad auf der mittleren Schiene 25-35 Min. braten (Umluft nicht empfehlenswert).
  3. Nach 15 Min. das Fleisch mit etwas Marinade bepinseln.
Für 4 Portionen
Zubereitungszeit: 45 Minuten


Tim Mälzer kocht: Tandoori-Hähnchen

Tandoori-Hähnchen

Zutaten

  • 4 Hähnchenkeulen (à ca. 350 g)
  • 1-2 El Tandoori-Paste
  • 200 g griechischer Sahnejoghurt
  • 1 El Honig

Zubereitung

  1. Hähnchenkeulen häuten, im Gelenk halbieren und das Fleisch mehrmals leicht einschneiden.
  2. Tandoori-Paste mit Joghurt und Honig in einer flachen Schale verrühren. Hähnchenkeulen in die Marinade geben und die Marinade am besten mit den Händen rund um das Fleisch verteilen. Mind. 30 Min. marinieren.
  3. Hähnchenkeulen auf ein Blech geben. Im heißen Ofen bei 220 Grad auf der mittleren Schiene 25-35 Min. braten (Umluft nicht empfehlenswert).
  4. Nach 15 Min. das Fleisch mit etwas Marinade bepinseln.
Für 4 Portionen
Zubereitungszeit: 45 Minuten


Teriyaki-Schweinebauch

Zutaten

  • 8 El Sojasauce
  • 5 El geröstetes Sesamöl
  • 2 El brauner Zucker
  • 200 ml trockener Weißwein
  • 4 El Weißweinessig
  • 4-6 Scheiben Schweinebauch (ca. 1 cm dick)

Zubereitung

  1. Sojasauce, Sesamöl, Zucker, Wein und Essig mischen und in eine flache Schale geben. Vom Schweinebauch die Schwarte abschneiden. Schweinebauchscheiben in die Marinade legen und mind. 30 Min. marinieren.
  2. Schweinebauch auf ein Blech geben. Restliche Marinade aufheben. Im heißen Ofen bei 220 Grad auf der mittleren Schiene 25-35 Min. braten (Umluft nicht empfehlenswert).
  3. Nach 15 Min. das Fleisch mit etwas Marinade bepinseln.
Für 4 Personen
Zubereitungszeit: 45 Minuten


jeudi 23 juin 2011

Stratxx-Zeppeline fehlen in Paris

Angekündigter «grosser Rollout» fand nicht statt

Vom 20. bis 26. Juni trifft sich an der weltweit grössten Luftfahrtausstellung Paris Air Show alles, was in der globalen Luftfahrtindustrie Rang und Namen hat. Die Zeppelin-Firma Stratxx AG aus Kägiswil ist nicht dabei – obschon sie einen «grossen Rollout» ihrer geheimnisvollen Produkte angekündigt hat.

Die ONZ hat vor gut einem halben Jahr ausführlich über die undurchsichtigen Geschäfte der Zeppelin-Firma Stratxx AG in Kägiswil berichtet. Im Einklang mit seiner gewohnten Kommunikationspraxis hat das Unternehmen im Besitz des Iraners Kamal Alavi zu diesen Artikeln geschwiegen. Davor hatte der frühere Obwaldner Wirtschaftsförderer und heutige Stratxx-Marketingleiter Knut Hackbarth versucht, der ONZ jegliche Berichterstattung zu verbieten. Der Firmenname dürfe nur mit Bewilligung des Unternehmens genannt werden, behauptete er allen Ernstes und ultimativ. Als Begründung führte er ins Feld, dass man intensiv dabei sei, einen grossen Rollout an der Paris Air Show 2011 vorzubereiten, an dem die Produkte der Stratxx präsentiert werden sollten. Im Hinblick auf den damit erhofften «Neuheitseffekt», sei man an einer vorgängigen Berichterstattung nicht interessiert.




Keine Kommunikation
Die «intensiven Vorbereitungen des Rollouts» – also der erstmaligen öffentlichen Präsentation der Produkte der Stratxx – liegen mittlerweile mehr als ein halbes Jahr zurück. Und inzwischen ist die weltweit grösste Luftfahrtsmesse in Paris in vollem Gang. Mit dabei die Pilatus Flugzeugwerke AG aus Stans, die Maxon Motor AG aus Sachseln und gegen 30 Zulieferfirmen aus der Schweiz. Entgegen ihrer Ankündigung fehlt hingegen die Stratxx aus Kägiswil. Was ist passiert? Die ONZ hat sich nach den Gründen erkundigt. Die Anfrage per E-Mail blieb unbeantwortet. Der Telefonanruf eine Woche später wurde von der Gegenseite mit einem grusslosen Aufhängen beendet. Zuvor sagte der unhöfliche Stratxx-Marketingleiter Hackbarth aber immerhin: «Nach Ihrem letzten Artikel sind wir an einer Kommunikation mit Ihnen nicht interessiert.» Und, «nein, auch nicht mit einem Kollegen». Diese barsche Reaktion auf die berechtigte Frage nach dem Ausbleiben eines angekündigten Ereignisses setzt die landesunübliche Tradition des merkwürdigen Unternehmens fort: viele leere Ankündigungen und eisernes Schweigen.




Material für Schutzwesten
Auf der Website des Stratxx-Unternehmens sind unter «Latest News» fünf Einträge platziert. Zwei davon aus dem Jahre 2006, je einer aus den Jahren 2007 und 2008 und einer vom Oktober 2010. Der vergleichsweise brandaktuelle Eintrag vom vergangenen Oktober besagt, dass die Stratxx an der «Policetrend 2010», einem eintägigen, nur für ausgewiesene Mitglieder von Polizei- und Sicherheitsbehörden zugänglichen nationalen Anlass im Schiesssport-Zentrum Brünig Indoor «antiballistisches Super-Material» gezeigt hat. Material also, das sich beispielsweise als Polsterung für kugelsichere Schutzwesten eignet. Von Fortschritten über die von der Stratxx als eigentliche Zielprodukte deklarierten Zeppeline zur Stationierung von Kommunikationskomponenten in der Luft und im Weltall ist dagegen nichts zu lesen. Weder auf der Website der Stratxx noch sonst irgendwo im Internet. Niemand weiss, in welchem Entwicklungsstadium die Zeppeline sind, und wie viele bereits verkauft wurden, wenn überhaupt. Die Anzahl der Mitarbeiter scheint entgegen den Ankündigungen nach dem Umzug von Willisau nach Kägiswil zu stagnieren. Darauf weisen die Angaben in den Wirtschaftsinformationsdiensten hin.



Nächtliche Testaufstiege
Statt des nicht erfolgten Rollouts in Paris hat sich die Stratxx offenbar in letzter Zeit, abgeschieden von der Öffentlichkeit, mit weiteren Testaufstiegen von Zeppelinen beschäftigt, die immer nachts erfolgen. Wenn überhaupt. Die einzigen Hinweise auf diese Aufstiege sind die entsprechenden Vermerke auf der amtlichen Tagesliste der Einschränkungen für Piloten von Luftfahrzeugen. In den letzten Monaten hat die Stratxx angeblich mit dem benachbarten Flugplatz eine schriftliche Vereinbarung darüber getroffen, wann und unter welchen Umständen weitere Testaufstiege erfolgen können. Diese Vereinbarung sei aber von der Stratxx noch nicht unterzeichnet. Ebenfalls auf sich warten lässt der von der Stratxx in den letzten Jahren mehrmals angekündigte Bau einer neuen Werkhalle in unmittelbarer Nähe des heutigen, nicht repräsentativen Holz-Altbaus. Immerhin macht die Stratxx immer wieder einmal mit Stelleninseraten auf sich aufmerksam. Soeben abgelaufen ist die Frist für Interessenten an einer Anstellung als CNC-Mechaniker/Polymechaniker oder Mechaniker mit Erfahrung in CNC (Computerized Numerical Control, also computergestützte numerische Steuerung). Gesucht werden Bewerber im Alter zwischen 20 und 30 Jahren.




Gute Noten für die Holding
Auch bei den Wirtschaftsinformationsdiensten ist das verschwiegene Obwaldner Unternehmen mit rund 30 Angestellten ein Thema. Der Wirtschaftsinformationsservice «D & B» hat die Bonität der Stratxx Holding AG neu bewertet. Mit einem «Benchmark D & B Paydex» von 86 liegt die Holding noch immer sechs Punkte über dem Durchschnitt der Branche mit knapp 500 erfassten Mitbewerbern. Doch der Trend während der letzten sechs Monate zeigt abwärts. Die Finanzlage der Holding wird als gut bezeichnet. Das Risiko von Verlusten für Investoren als gering. Allerdings ist die Stratxx Holding nur eine von mehreren Unternehmen des Iraners Kamal Alavi. Die Hauptaktivitäten einschliesslich Mitarbeiterwesen werden über die im Januar 2010 gegründete Stratxx Near Space Technology AG abgewickelt. Die seit Kurzem verfügbare Bonitätseinstufung verleiht auch diesem Unternehmensbereich eine gute Finanzlage und geringes Verlustpotenzial. Der «Benchmark D &B Paydex» steht hier mit 79 zwei Punkte über dem Branchendurchschnitt mit allerdings bloss 17 erfassten Mitbewerbern.




Zahlen zur Zahlungsmoral
Die Zahlungsmoral wird wie folgt dokumentiert: «74 Prozent der Rechnungen werden nicht innerhalb der vereinbarten Zahlungskonditionen beglichen. Diese Aussage stützt sich auf acht verschiedene Rechnungen.» Die Anzahl der aufgelisteten Betreibungen beläuft sich auf eine Pro Jahr. Bilanz und Umsatzzahlen über die Stratxx Near Space Technology AG sind ebenso wenig erhältlich wie Steuerzahlen. Die jüngste Firma im Stratxx-Geflecht ist die am 20. Juli 2010 im Handelsregister eingetragene Swiss Space Sensors Technologies AG mit Kamal Alavi als einzigem Unterschriftsberechtigten. Über sie liegen noch keine Bonitätsinformationen vor. Gemäss Eintrag bezweckt dieses Unternehmen «die Erforschung und Entwicklung von Space- und Near-Space-Sensoren sowie die Herstellung solcher Sensoren zur Nutzbarmachung der Stratosphäre für Kommunikationsdienstleistungen aller Art». Rein theoretisch wäre das weltraumorientierte Unternehmen aus Kägiswil ein attraktiver Aussteller an einer internationalen Luftfahrzeugausstellung. Sofern die Produkte vorzeigereif sind.


Die Paris Air Show


Von Montag bis Sonntag, 20. bis 26. Juni, findet auf dem Pariser Flugplatz «Le Bourget» die 49. Internationale Paris Air Show statt. Sie gilt mit 2000 Ausstellern aus 46 Ländern, gegen 140'000 geschäftlichen und fast 200'000 privaten Besuchern sowie rund 3000 akkreditierten Journalisten als weltweit grösste und wichtigste Luftfahrtausstellung, in deren Verlauf mehr als 140 Flugzeuge und Helikopter präsentiert und im Flug vorgeführt werden. Weil dabei die Piloten oft ans Limit und etwas darüber gehen, um das Publikum zu beeindrucken, kommt es immer wieder zu spektakulären und in der Regel optimal dokumentierten Unfällen – weil immer hunderte von Kameras die Ereignisse festhalten. Über 200 offizielle Delegationen aus 88 Nationen werden in Paris erwartet. Le Bourget – wo die Air Show stattfindet - ist die weltweite Drehscheibe der globalen Luftfahrtindustrie. Auf ihr werden alle neuen Luftfahrzeuge präsentiert, die von internationaler Bedeutung sind. Aus Nidwalden sind die Flugzeugwerke Pilatus mit ihren Bestsellern PC-12, PC-21 und Pilatus-Porter PC-6 in Le Bourget präsent, aus Obwalden die Maxon Motor AG mit ihren marserprobten Komponenten. Auch der Solarflieger «Solar Impulse» ist in Paris zu sehen und Breitling schickt seine neue restaurierte Super Constellation in die Reihen der aktuellen und futuristischen Luftfahrtgeräte. Insgesamt sind mehr als 30 Unternehmen aus der Schweiz an der weltweit grössten Luftfahrtausstellung vertreten. (nwä)




http://www.onz.ch/artikel/104315/

dimanche 10 avril 2011

SonntagsZeitung | Verbot von Elefantenrennen

SonntagsZeitung | Verbot von Elefantenrennen

VERBOT VON ELEFANTENRENNEN

Bundesamt will Überholmanöver von LKW auf 250 bis 550 Kilometern untersagen

Von Matthias Halbeis und Joël Widmer

Bern Wenn auf der dicht befahrenen A 1 zwischen Bern und Zürich ein Lastwagen im Schneckentempo an einem LKW-Kollegen vorbeischleicht, kochen schnell die Emotionen der Fahrer hinter ihm hoch. «Zum Teil rufen uns aufgebrachte Autolenker direkt von der Autobahn an und beschweren sich», sagt Thomas Rohrbach, Sprecher des Bundesamtes für Strassen (Astra).

Er hat Verständnis für den Ärger der Autofahrer: «Überholende Lastwagen verursachen Stress bei den übrigen Verkehrsteilnehmern, schränken die Kapazitäten ein und können zu sicherheitsrelevanten Nachteilen führen.»

Darum wird nun bis Ende 2011 das ganze Netz der Autobahnen auf mögliche neue Überholverbote für Lastwagen hin überprüft. Das Astra rechnet mit Verboten auf 250 bis 550 Kilometern. Bisher wurden sie aufgrund einzelner Erfahrungen beantragt und verfügt. Nun wird erstmals systematisch überprüft, wo Überholverbote etwas bringen. Heute bestehen nur auf rund 50 Kilometern des 1800 Kilometer langen Netzes Überholverbote für LKW. Der mit 13 Kilometer längste Abschnitt ist auf der Nordrampe am Gotthard bei Wassen UR.

Wo Tunnel auf Tunnel folgt, braucht es andere Lösungen

Problematisch sind die Elefantenrennen der LKW vor allem auf Abschnitten mit viel Verkehr und in den Steigungen. Die meisten der neuen Überholverbote werden darum temporär sein, je nach Verkehrsaufkommen. «Unsere Präferenz liegt bei dynamischen Systemen, die Überholverbote nur dann anzeigen, wenn die Verkehrsdichte ein bestimmtes Mass überschreitet», sagt Rohrbach. Auf der A 1 im Aargau zwischen Safenwil und Wiggertal hat das Astra schon erfolgreich ein dynamisches System getestet.

Auch bei allen Tunneln wird ein Überholverbot geprüft. Auf ein generelles LKW-Überholverbot in Tunneln, wie es der Touringclub (TCS) fordert, wird aber laut Rohrbach verzichtet. Die Umsetzung sei dort problematisch, wo Tunnel relativ dicht aufeinanderfolgten. Da müsste ein überholender LKW schnell einmal das Manöver abbrechen, wenn wieder ein Tunnel komme. Zu beachten seien zudem andere negative Auswirkungen. So könnten sich LKW-Pulks bilden, die das Ein- und Ausfädeln an den Anschlüssen erschweren würden.

Der TCS begrüsst das Vorgehen. «Es ist eine Trendwende, dass das Astra grossen Handlungsbedarf anerkennt und eine Beurteilung auf dem ganzen Netz machen will», sagt TCS-Präsident Niklaus Lundsgaard-Hansen. Der TCS hatte 2008 auf viel befahrenen Strecken Überholverbote gefordert.

Auch der Lastwagenverband Astag sperrt sich nicht mehr gegen Verbote. «Wir haben keine Einwände, dass der Bund zeitlich und örtlich begrenzte Überholverbote prüft», sagt Astag-Direktor Michael Gehrken. Bisher versuchte der Verband, die Chauffeure mit Schulungen und Kampagnen von Elefantenrennen abzuhalten.

Trotz aller Aufregung über die Lastwagen will das Bundesamt für Strassen laut Sprecher Rohrbach festhalten, dass die LKW nur für 50 Prozent der langsamen Überholmanöver verantwortlich seien. Die anderen 50 Prozent werden von Personenwagen und Cars verursacht.

Publiziert am 10.04.2011